欧盟成员国同意将自愿减少15%天然气需求目标延长1年

比亚迪这一系列的技术突破，成员长让中国新能源汽车充电技术有了“根”。

充电一直是新能源用户最关注的痛点，国同也是比亚迪技术创新和研发投入的重点领域，只为让用户享受充电体验的跃升。

用户痛点1：自愿早期电动车体验差，自愿充电效率低比亚迪全球首创800V高电压平台和升压充电技术在新能源汽车普及初期，为了突破动力、续航、充电等方面的技术上限，给用户创造更极致的电动车体验，电动车高压化的技术突破势在必行。

比亚迪率先在2015年实现突破，减少全球首创乘用车800V高电压平台，搭载在秦EV（2015款）、唐DM（2015款）等车型上。

该技术可实现百公里加速快至4秒级，气需求目纯电续航里程可达450km、快充功率提升至60kW，全方面升维用户体验。

比亚迪800V高电压平台超前行业2-3代，标延当时，市面上的乘用车都是低电压，只有比亚迪是高电压。

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